Kun taloyhtiöön on asennettu sähköauton latauspisteet, seuraava kysymys on aina sama: miten lataussähkö laskutetaan? Valinta vaikuttaa suoraan siihen, kokevatko osakkaat järjestelmän reiluksi. Käydään läpi kolme yleisintä tapaa ja niiden erot reiluuden, hallinnollisen työn ja varttisähkön kannalta.
1. Tasajako — kaikki maksavat
Lataussähkön kustannukset jaetaan tasan kaikkien osakkaiden kesken, usein vastikkeessa. Helppo toteuttaa, mutta selkeästi epäreilu: osakas, jolla ei ole sähköautoa, maksaa naapurin lataamisesta. Tasajako jättää todellisen kulutuksen kokonaan huomiotta ja on yleisin riitojen aiheuttaja.
2. Kiinteä paikkamaksu
Jokainen latauspaikan haltija maksaa kiinteän kuukausimaksun. Parempi kuin tasajako, koska kustannus kohdistuu latauspaikan käyttäjille — mutta ei vieläkään reilu. 50 kWh kuukaudessa lataava maksaa saman kuin 400 kWh lataava, eikä malli huomioi lainkaan sitä, milloin sähkö on ladattu.
3. Käyttöperusteinen laskutus
Jokainen maksaa todellisen kulutuksensa mukaan — kilowattitunti kerrallaan, todellisella hinnalla, joka sisältää pörssisähkön, siirron, verot ja arvonlisäveron. Tämä on ainoa tapa, joka seuraa todellista käyttöä ja huomioi varttisähkön eli latauksen ajankohdan. Yöllä ladattu sähkö maksaa vähemmän kuin kalliina iltatuntina ladattu, ja laskutus heijastaa sen oikein.
Vertailu
| Tapa | Reiluus | Hallinnollinen työ | Huomioi varttisähkön | Riitojen riski |
|---|---|---|---|---|
| Tasajako | Heikko | Pieni | Ei | Suuri |
| Kiinteä paikkamaksu | Kohtalainen | Pieni | Ei | Kohtalainen |
| Käyttöperusteinen | Hyvä | Pieni automaatiolla | Kyllä | Pieni |
Mikä kannattaa valita?
Reiluuden ja riidattomuuden kannalta käyttöperusteinen laskutus on selvä valinta — varsinkin varttisähkön aikana, jolloin latauksen ajankohta vaikuttaa hintaan vartista toiseen. Aiemmin sen pelättiin tuovan paljon manuaalista työtä, mutta automaatiolla kuukausierittely ja hallitukselle valmis raportti syntyvät ilman käsin laskentaa.
Lue tarkemmin, miten käyttöperusteinen sähköauton latauksen laskutus toteutetaan, mitä kannattaa ottaa huomioon jo latauspisteitä hankittaessa, ja miksi varttisähkö tekee ajoituksesta entistä tärkeämpää.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on reiluin tapa laskuttaa sähköauton lataus taloyhtiössä?
Käyttöperusteinen laskutus, jossa jokainen maksaa todellisen kulutuksensa mukaan kilowattitunti kerrallaan. Se on ainoa tapa, joka seuraa todellista käyttöä ja huomioi varttisähkön — eli sen, milloin sähkö on ladattu.
Miksei lataussähköä kannata laittaa vastikkeeseen?
Koska silloin myös autottomat osakkaat maksavat toisten lataamisesta. Se on epäoikeudenmukaista ja voi olla yhdenvertaisuusperiaatteen vastaista. Käytön mukainen laskutus kohdistaa kustannuksen sille, joka sähkön kuluttaa.
Riittääkö kiinteä kuukausimaksu latauspaikasta?
Se on parempi kuin tasajako, mutta ei reilu: paljon lataava maksaa saman kuin satunnaisesti lataava, eikä malli huomioi pörssisähkön vaihtelua. Käyttöperusteinen laskutus on selvästi tarkempi.